HOT ! ジムニーＪＡ11ギアダウントランスファー

ジムニーＪＡ11の2型トランスファーです。運転席に乗り込んで左側のシフトを前方に押し込むとローギア　後方でハイギア右側のシフトは前方で2駆　後方で4駆になります。66%ギアダウン　4.163急な登り坂やトライアル競技でもあまり半クラッチを酷使せず走れます。組込み費用合わせると当時で約14万くらいしました。トランスファーオイルは入ったままです。見た目は汚いですがご了承ください。素晴らしくLOギアになりアイドリングゆっくり走ります。おもしろいですよ各部は写真にてご判断ください。。139.7×5h 60mm 4枚　ワイドトレッドスペーサー　ワイトレ　ジムニー。ツインシフトIMPS ギアダウン　ロックロブスター組込み済みブラケット付き　トランスファーアップマウントブッシュ付き　トランスファーガード付きです。SUZUKI JIMNY 純正オプショングリル。16アリスト ロアアーム 純正 アルテッツァ流用可。ロックロブスターはHIギアはギア比はそのままなので街乗りには支障はなくLOギアのみローギア化します。トヨタ純正 ハイエースKDH201　バックドアステー 【テールゲートダンパー】。SOREX ヒッチメンバー ランクルプラド150モデリスタT-167ステンレス。インプスロックロブスターのギアだけでも当時68000円でした。みちゃJB64JB74用スケルトン型燃料リッド3点セット。レクサスNX クロスバー。もう廃盤かと思います。車検10年5月迄ダイハツ ムーヴコンテ カスタムBluetoothETCナビ。SEV ヘッドバランサー P-２。外すまでは正常に作動しておりましたがオーバーホール前提にてお願いします。ハイドロ　GARチェックバルブ NOS AN8 インパラ　ローライダー　ハイドロ。【激レア】Omori Factory 、オクヤマ 牽引フック ノート E12。使用期間は約5年です。SEV H-2 ヘッドバランサー。267287　Zeee6S リポバッテリー 22.2V 100C 5200mAh。また2駆のローギアが使えてクロカンや競技にて2駆ターンができます。9型ハイエースグリル一式 ダークプライム2 標準ボディ　スーパーGL。ジムニー sj30 ja11 ja71 純正 グリル。よろしくお願いします。車検令和9年11月まで　デイズ　ルークス　ハイウェイスター　ナビ　TV